Отмена экспресс-поездов компании SJ на маршрутах между Стокгольмом и Гётеборгом и Мальмё затронула тысячи пассажиров.

Экспресс-поезд компании SJ пришлось вывести из эксплуатации после того, как сотрудники поезда услышали шум и обнаружили, что от колеса отвалился кусок. Решение о снятии поездов с эксплуатации было принято после инцидента, произошедшего в воскресенье.


Это два признака того, что, вероятно, это необычный тип трещин, возникающих под поверхностью, — говорит Андерс Экберг (Anders Ekberg), профессор железнодорожной механики в Технологическом университете Чалмерса (Chalmers).
«Без ультрозвуковой диагностики обнаружить это сложно», — говорит он.

– Похоже, это усталостная трещина, которая началась под поверхностью. Когда она разрослась, то вышла на поверхность и откололась часть. Если это так, то колесо будет серьезно повреждено, – говорит Anders Ekberg.

Повреждения, возникающие под поверхностью, создают риск поломки как рельсов, так и подвески колес, поскольку они могут сильно разрастись, прежде чем их обнаружат.
– Риск схода с рельсов, безусловно, существует. Но я до сих пор никогда не слышал о сходе с рельсов, вызванном подобной трещиной, – говорит Андерс Экберг.

Технический термин для этого повреждения — усталость от качения, инициированная под поверхностью, и она возникает, когда трещины образуются внутри колес из-за высокого контактного давления между колесами и рельсом.

Противоположная, наиболее распространенная ситуация, заключается в появлении трещин на поверхности из-за трения между колесами и рельсами. Этот тип трещин обычно устраняется путем повторной обработки колес на токарном станке.

– Сложность заключается в том, что когда трещины начинаются под поверхностью, их невозможно увидеть, и приходится исследовать их с помощью ультразвука.

По словам Карла-Уильяма Пальмквиста (Carl-William Palmqvist), исследователя железнодорожного транспорта из Лундского университета, поломка колеса — распространенная причина сходов с рельсов, и в случае ее возникновения необходимо незамедлительно принять меры.

– Трещина в колесе может быть серьезной проблемой, потому что в этом случае колесо может внезапно сломаться во время движения, что может привести к сходу с рельсов или серьезной аварии, – говорит он.

Обнаружение трещины является достаточно серьезным нарушением, требующим проверки всех поездов, что и привело к остановке движения.

– Таких ошибок быть не должно, поэтому делается много работы для их предотвращения, но иногда они всё же проскальзывают, – говорит Карл-Вильям Пальмквист.

В настоящее время компания SJ не желает комментировать тип образовавшейся трещины.

– Сейчас мы проверяем все колеса, чтобы исключить повторение той же неисправности. Когда у нас будут все данные, мы решили встретиться с поставщиком и провести тщательное расследование причин произошедшего, – говорит Петер Крамеус (Peter Kraméus), пресс-секретарь компании SJ.
По его оценкам, расследование займет несколько недель.

Ссылка на дополнительный материал...

Цена 150 600 крон. Продавец пишет, что обложка нечитанная, с приятными цветами и блеском, всего несколько заломов, идеальный переплет, и что она находится в состоянии "FN" — прекрасный колле... Подробнее...

Пока что изменение отношения партии к министрам от Социал-демократической ((Socialdemokraterna (S))) партии не принесло существенного улучшения общественного мнения. Однако они стали более сплоченной ... Подробнее...

В Швеции 27 апреля начинаются крупнейшие в текущем году военные маневры под названием Aurora, в которых задействованы более 17 тысяч военнослужащих. Представители оборонного ведомства Швеции уточнили,... Подробнее...