Обязательная камера и стояночный тормоз – эти требования будут действовать во всех новых автомобилях с 7 июля 2026 года..

С 7 июля все вновь регистрируемые автомобили в ЕС должны быть оснащены более совершенными системами безопасности. Это часть более масштабной инициативы ЕС, направленной на предотвращение 25 000 смертей и 140 000 травм к 2038 году за счет внедрения передовых систем безопасности в автомобилях.


Предполагается, что дорожное движение станет безопаснее, но возникают опасения по поводу того, какие данные собираются и кому.

– Это имеет огромное значение. В Швеции мы отстаём в вопросе обеспечения Видимости Нуля (Nollvisionen (Концепция, согласно которой, в Швеции никто не должен погибать или получать серьезные травмы в результате дорожно-транспортных происшествий.)), – говорит автомобильный журналист DN Йонас Фрёберг (Jonas Fröberg) в программе Morgonstudion на телеканале SVT.

Среди изменений будет камера или датчик в автомобиле, который будет определять взгляд водителя. Если водитель отведёт взгляд, автомобиль предупредит его и посоветует не отрывать глаз от дороги.

Кроме того, система автоматического экстренного торможения автомобилей станет лучше распознавать пешеходов и велосипедистов.

– Представьте, что вы едете возле школы, и мимо проезжают футбольный мяч и маленькая девочка – а затем машина останавливается благодаря этой новой системе.

Уже два года это требование действует для всех новых моделей автомобилей, подлежащих регистрации, но теперь эти системы должны быть установлены в каждом новом автомобиле. Это в первую очередь касается небольших, «простых» автомобилей, которые ранее не были оснащены этими системами.

По мере того, как все больше камер и систем видеонаблюдения становятся частью нашей повседневной жизни, часто возникает вопрос о том, кто получит доступ к этим данным.

Йонас Фрёберг упоминает, что в Швеции действует GDPR (General Data Protection Regulation (Общий регламент по защите данных)). Но, например, Китай, производящий множество автомобилей и являющийся диктаторским режимом, по-прежнему может получить доступ к данным.

Однако, по словам Йонаса Фрёберга, на данный момент преимущества перевешивают недостатки.

– В результате дорожно-транспортных происшествий чаще всего страдают пешеходы и велосипедисты. Именно об этом и идет речь.


Данные правила являются частью Общего регламента безопасности ЕС GSR2 (General Safety Regulation 2 (Общие правила техники безопасности 2)).

1. Система автоматического экстренного торможения автомобиля должна уметь распознавать пешеходов и велосипедистов.

2. Все новые автомобили должны быть оснащены так называемой системой предупреждения о потенциальном отвлечении внимания водителя ADDW (Advanced Driver Distraction Warning (Расширенная система предупреждения о невнимательности водителя)). Это система, которая отслеживает внимание водителя к дороге, часто с помощью камеры, направленной на водителя.

Источник: Йонас Фрёберг

Ссылка на дополнительный материал...

Согласно статистике Шведского индекса цен на продукты питания (Matpriskollens statistik), цены на продукты питания продолжали снижаться в течение июня. Наибольшее снижение цен наблюдается на фрукты, м... Подробнее...