Несмотря на миллионные субсидии, водородных резервуаров мало.

Государство выделило миллионы в виде грантов на создание сети водородных заправочных станций по всей Швеции. Инициатива, которая внесет вклад в развитие экологически чистого транспорта, но которой пользуется лишь небольшое количество клиентов.


– Нам необходимо разнообразие, чтобы уменьшить нашу уязвимость, – говорит Маттиас Гольдманн, генеральный директор Секретариата по вопросам будущего до 2030 года.

Водородная сеть Hydri получила государственные гранты в размере 190 миллионов шведских крон на создание сети водородных заправочных станций по всей Швеции. Два месяца назад компания Hydri открыла свою десятую водородную заправочную станцию ​​в Швеции.

Однако в настоящее время лишь немногие грузовики заправляются водородом. По данным Шведского транспортного агентства (Transportstyrelse), во всей Швеции зарегистрировано всего 6 водородных грузовиков.

В настоящий момент эксплуатация автомобилей на водородном топливе обходится значительно дороже, чем на дизельном.

Маттиас Гольдманн (Mattias Goldmann) — генеральный директор «Секретариата 2030» (2030-sekretariatet), организации, представляющей интересы транспортного сектора и работающей над достижением климатических целей Швеции и ЕС к 2030 году.
Он считает, что интерес к водороду очень высок, но для этого сначала необходимо создать водородные заправочные станции.

– Мы знаем, что если водородная заправочная станция появится до того, как к нам начнут приезжать клиенты, то ее эксплуатация поначалу будет обходиться дорого, – говорит Гольдманн в Aktuellt.

Однако Мишель Томас (Michel Thomas), председатель совета директоров Hydri и генеральный директор компании-владельца Qarlbo Energy, считает, что после полного развития рынка водородом будут заправляться от 10 000 до 20 000 грузовиков.

Маттиас Гольдман отмечает, что политики пришли к общему согласию о необходимости перехода на возобновляемые виды топлива.

– Электричество играет важную роль, но также и экологически чистые виды топлива, такие как гидрогенизированное растительное масло (HVO), биогаз и водород, – говорит он – Нам необходимо разнообразие, чтобы уменьшить уязвимость к энергоносителям, – говорит Гольдман.

Ссылка на дополнительный материал...